蔚来于12月21日在广州举办的一年一度NIO Day行径成为2024年年底车圈焦点话题之一，除了满身黑科技加握的ET9除外，蔚来全新子品牌车型萤火虫，因公众对其造型打算的争议问题火速出圈。

不丢丑出，汽车圈表里的每一位用户，对一款车，尤其是对这种主打极品代步小车颜值的期待可见一斑。领有一副好的造型打算，也成为这类车型能否胜仗入局的重中之重。

事实上，一个多月之前举办的2024广州车展，手脚人之一的广汽埃安也首发了一款全新车型 — 埃安UT鹦鹉龙。

虽然，在这个流量为王，黑红亦然红的车圈营销环境下，由蔚来慕尼黑打算中心出品的萤火虫那对“六眼飞鱼”大灯，出谈行将话题性和争议性拉满。反不雅由广汽米兰责任室倾心打造的埃安UT鹦鹉龙，这对“萌鸟大眼”大灯前锋精雅，号称一大亮点。

此外，埃安UT鹦鹉龙岂论是前脸细节照旧车身全体打算，均呈现出经典的海外化品尝和精雅的都市作风。换言之，包括埃安UT鹦鹉龙在内的，以及近邻友商比亚迪海豚等同级车型的造型打算，受众更广，市集也更有保险。

另一方面，埃安UT鹦鹉龙聘用掀背流线造型打算，配合多达6款车身配色，例必将成为穿梭于都市的一抹抹流光溢彩。

正如蔚来李斌示意“有争议（萤火虫）是善事”，而背靠广汽的埃安UT鹦鹉龙也好，背靠比亚迪的海豚也罢，这大约就新势力品牌与传统品牌在造车底层理念之间的各异。

埃安UT鹦鹉龙手脚一款将广汽的求实与米兰的前锋进行深度和会的作品，也体现出埃何在积极放眼全球、拥抱天下的理念。

埃安UT鹦鹉龙求实其一，体当今该级别车型用户对小车大空间的“矛盾”需求。

宏不雅上，埃安UT鹦鹉龙定位于10万A级掀背轿车，4270*1850*1575mm的车身三围尺寸以及2750mm的轴距，与众人ID.3（4261*1778*1568mm/2765mm）特别，又比定位A0级的比亚迪海豚（4125*1770*1570*mm/2700mm）大上一圈。

笔者愿将埃安UT鹦鹉龙的这副躯壳称为“多礼” — 都市一两人代步不嫌大，满载五人不嫌小，同期还领有440L的三层超大后备箱，也能高慢都市宝爸宝妈对载物空间的条目。

求实其二，体当今软件层面的包容度。

当下，各大新势力汽车品牌通过包括但不限于收购、联接等形式推出各式自研车机、自研系统、自研Ai大模子以致自研芯片等，这当然是推动中国汽车以致是中国科技朝上的困难举措。

但不少友商品牌未能泄漏到或者说疏远掉的是，在这个相对漫长的激动经过中，还有特别一部分用户，尤其是从燃油车过渡到新能源车的用户，对“汽车互联”的见地及主要使用路子，依然是手机。更而况，以苹果CarPlay为代表的手车互联生态的受众度和好评度，要远胜于不少尚处于踉跄学步的车企的自研生态。

而埃安UT鹦鹉龙不仅支握苹果CarPlay，还同期支握HUAWEI HiCar以及OPPO、VIVO、小米等主流手机厂约定约推出的CarLink共三大手车互联生态，意味着埃安UT鹦鹉龙不错让真是每一位用户都能享受到到最易用（愚弄生态无流转上车）且最实用（海量APP全上车）的汽车互联体验。

同期，埃安也莫得落下对AI的探索，依托广汽广大的用户体系及云霄大模子，埃安UT鹦鹉龙相通与主流新势力品牌车型一样，可达成不绝语音辅导甘休车内常勤恳能尽头它愚弄场景。

另一方面，8.8吋姿首+14.6吋高差别率中控显现屏的组合，显现出埃安UT鹦鹉龙在智能座舱硬件方面的说明也向主流新势力车企看皆。

求实其三，则在于对安全的绝不当协。

中高端新能源车常讲“安全才是最大的豪华”，关于埃安UT鹦鹉龙这类10万级极品小车而言，笔者合计“安全才是实在的亲民”。官方声称，埃安UT鹦鹉龙聘用双五星安全行径车身打算，及全球始创一边幅高强度侧围。由此可见，广汽米兰责任室不仅负责了埃安UT鹦鹉龙的造型打算，同期在车身安全方面也相通盲从全球高行径安全车身打算。

以致，埃安UT鹦鹉龙还越级的使用了的V型腔体侧气帘，同期具备翻腾保护功能。作念小动作，关于这种10万级车型而言，广汽埃安这种不吝资本的在这种豪侈者宽泛察觉不到的所在“堆料”的作法，显现出对市集与用户极大的赤忱。

至于从燃油车首次运转拥抱新能源的用户记挂的电板安全问题，在埃安UT鹦鹉龙眼前早已弗成问题。广汽埃安打造的“弹匣电板”时刻还是升级至2.0，粗俗豪侈者感到晦涩的各式时刻且先放一边，只说一项数据信服众人就能光显其锐利之处：官方声称弹匣电板已行驶480亿公里作念到了零自燃，刷新了行业安全极限。

要而言之，埃安UT鹦鹉龙是一款集米兰海外前锋品尝与广汽低调求实之大成的极品小车，把柄官方放出的10万级订价级定位推算，待2025年1月6号雅致预售后，例必成为广汽埃安乃至扫数新能源汽车市集开年的“王炸”之作。

仅从目下已知的宏不雅信息而言，埃安UT鹦鹉龙或将以降维打击的政策定位和市集策略，对以比亚迪海豚为代表的A0级（即袖珍）纯电轿车市集发起强有劲的冲击，同期也为列位握币待购的用户带来一个全新的高品性求实之选。

2025年被业内视作是新能源的雅致淘汰赛，在当下这种如斯内卷以致连接命悬一线的的环境下，一款居品力满盈的新车，都需要一个有劝服力、有竞争力的价钱来支握。咱们也祈望届时在1月6号，埃安UT鹦鹉龙的能源方面以及电板容量（续航）方面还会给咱们带来哪些惊喜。

临了，都说如今新能源汽车愈发同质化，用户在选购新能源汽车时，除了需要计议居品、价钱等要素除外，当下更要将品牌放在首位。埃安手脚背靠广汽的新能源品牌，埃安UT鹦鹉龙手脚埃安“三龙”之一，岂论是从居品力照旧品牌，可谓全标的措置列位潜在用户的黄雀伺蝉。

所谓一花独放不是春篮球投注app，百花皆放春满园。埃安UT鹦鹉龙的问世，将会为极品小车市集注入全新活力；埃安品牌在新能源赛谈握续发力，“三龙”皆发成为埃安2025年启航的茅头兵。有些品牌还在淘汰赛上顽抗，而埃安，将在2025年携增程、插混等更多时刻，为晋级决赛作念准备。