这周的汽车圈热度，再次被鸿蒙智行给吸聚。

鸿蒙智行旗下面前最贵的尊界S800，终于揭开了奥密的面纱。新车天然只公布了外不雅，但100万元-150万元的瞻望售价让其快速登上热搜。安分说，关于这样一款百万级居品，电车通并莫得抱有太多销量数据上的期待，更但愿看到假想和技艺方面有哪些篡改。

当今，鸿蒙智行公布了尊界S800的订单数据，新车开启预订48小时后就得到2108辆的订单量，按照每单2万元意向金来筹谋，尊界汽车仍是入账超四千万元。

图源：鸿蒙智行

余承东曾说，“尊界S800是一款远超迈巴赫、劳斯莱斯的居品。”2108辆这一数据看起来并不是许多，但放在一款百万级居品上，这个收成不错说是莫得前例。4000万对华为来说微不足道，但百万级豪车如斯强横的订购意向， 依然号称“夸张”。

有博主径直拿尊界的预订量和劳斯莱斯的销量作对比：劳斯莱斯昨年在中国大陆地区的销量才1600辆露面，尊界S800两天的订单量就超越了劳斯莱斯一年的销量。

图源：电车通摄制

在仅公布外不雅的情况下，尊界S800就能够得到这样高的收成，可见受众群体对鸿蒙智行、华为的信任度相等高。不外电车通寄望到，关于这款新发布的百万级行政级轿车，部分网友认同这一收成，也有不少网友提倡了另一种看法。

网友三大质疑，不无深嗜

尊界S800发布收成之后，多位车评东谈主接踵转发。由于莫得经由官方好意思化，车评东谈主的驳斥区确乎有不少质疑声息。经由信息梳理，电车通发现网友们提倡的质疑主要有以下三点：

这一预订量是否存在反悔可能？订单量何时才能消化完成？拿尊界S800与劳斯莱斯、宾利对比分歧理，因为其价钱与这两个品牌旗下的车型不屈等。

底下咱们针对每少许进行感性分析。

凭证“预订量”这又名字，电车通就仍是八成知谈此次的订单量仅仅“小订”，也便是说后续用户不思要的话，在锁单之前齐不错退还2万元的意向金，这点电车通在品牌官方客服中得到了说明。

截图：电车通裁剪与尊界客服的聊天记载

需要承认的是，仍是预订尊界S800的2108名用户中，敬佩会有一小部分的指标是“装X”。

电车通还谨记，小米SU7上市24小时就得到了88898辆的大定量，这个收成确乎很强悍，但网罗上很快传出“小米乱来宣传”的声息，暗意下单后的5000元定金无法退款。履行上，小米在委用页面时就仍是教唆“不错主动锁定或者支付定金后满7天会自动锁定”，锁单之前不错退定金。基本不错敬佩，转头5000元定金无法退款的用户，正本就不思买车且不提神主动锁单。

截图：小米汽车APP

既然齐不错退，那么定金是5000元照旧20000元就莫得骨子上的区别。因此，2108辆的预订量敬佩存在一些水分。

再看第二个质疑窦，网友为什么会珍惜2100多辆的订单量何时才能消化完成？深嗜很苟简，劳斯莱斯以前一年在中国大陆市集售出1600多辆，但要是尊界S800需要两年才能竣工下线这2108辆车，那么“尊界的销量数据比劳斯莱斯更好”的论断就不缔造了。

要思恢复这一问题其实并不难，惟有看工场的产能就能八成知谈谜底。日前，江淮汽车文告畴昔五年参加超越200亿元的研发资金，为了保险尊界的委用，专为其打造的颖慧工场仍是完成，策画年产能达到20万辆，换算下来月产能达1.67万辆。

消化这2108辆尊界S800，对江淮汽车而言还真实小菜一碟。毕竟，跟西法豪车主打“手工豪华”的古典办法不同，尊界S800打的是科技运转的登第豪华见解，该用智能制造的相通会用，产能不是问题。

图源：电车通摄制

至于“拿尊界S800与劳斯莱斯、宾利对比分歧理”的质疑，电车通合计网友这一说法确乎没瑕疵，宾利车型的售价在250万元以上，劳斯莱斯车型的售价仍是是500万元往上，弗成因为官方说新车居品力对标高价位的品牌车型，放在市麇集进行销量对比就客不雅。

要是咱们只看百万级豪车的销量，保时捷Cayenne、驰骋S级、保时捷Panamera在前三季度的月销量超越一万辆，迈巴赫S级、良马7系、奥迪A8的前三季度销量也有7000辆以上的水准。换算下来，这些百万级轿车的月销量会在1000辆支配，尊界S800能否达到这一水准，才是揣度居品是否被招供的要津。

明智的尊界：朝上比居品，向下比价钱

凭证《2024麦肯锡中国汽车蹂躏者瞻念察》公布的数据，采用高端汽车的蹂躏者从2016年的10%，增长到2023年的23%，况兼在采用高端汽车的蹂躏者中，新动力浸透率仍是达到37%，比2022年提高12个百分点。

截图：《2024麦肯锡中国汽车蹂躏者瞻念察》

不出丑出，尊界S800身处的百万级轿车市集，天然不算主流，但高端居品的受众群体在逐渐增加，尊界S800畴昔的市集基本盘其实还算默契。

另外不知谈群众发现了莫得，鸿蒙智行旗下的尊界S800、享界S9、问界M9三款旗舰居品，其实齐采用肖似的市集叮嘱——用居品力对标传统豪华品牌更高定位的车型，但价钱则与其初学车型附进，让用户径直感知到“居品虽旗舰，但物超所值”。

享界S9对标驰骋S级、良马7系、奥迪A8L，但最终价钱与驰骋E级、良马5系、奥迪A6L特地；问界M9更是被冠以“1000万元以内最佳的SUV”，而价钱界限与驰骋GLC、丰田普拉多等SUV高度重复。不难发现，虽说尊界S800对标劳斯莱斯，但其确切的竞争敌手是价钱与之附进的驰骋S级、良马7系、奥迪A8L。

要是尊界S800的月销量与驰骋S级的水平相似，超越宾利、劳斯莱斯敬佩不成问题，要点是尊界S800的月销量是否有契机超越驰骋S级、良马7系，换句话说能否霸占更多这些竞品的市集份额。

尊界S800到底凭什么撑起100万+售价？

既然是百万级居品，尊界S800要思霸占传统豪华品牌的流失用户，第一要义是我方就要担起百万级的价位。

图源：电车通摄制

驰骋S级、良马7系、奥迪A8L之是以能领有百万级的售价，一方面是居品自己的机械修养和成就发达够到位，另一方面是品牌能讲好属于品牌故事、品牌文化，况兼还能够赐与非常的尊贵奇迹，让用户感受到不一般的精神价值。

关于尊界S800而言，品牌故事和品牌文化还有待挖掘，毕竟在超豪这一块华为与江淮齐没什么千里淀，科技运转的超豪品牌逻辑刻下也莫得成效案例，以致不错说，科技行业就一直莫得确切的超豪品牌出现过（偶而Vertu手机强迫算一个）。

因此，尊界S800居品自己的实力和尊贵奇迹将会是紧迫冲突点，尤其是居品实力。

凭证面前已知的信息，尊界S800在外不雅上具备独到的星光假想后果，科技成就上还具备L3级智驾、三联屏座舱等“东谈主无我有”的成就。

这些成就齐将会成为尊界S800的互异化上风，但公私分明，当中大部分派置不错在问界M9上搭载，真要劝诱更多潜在蹂躏者，还得链接拿出超越问界M9、享界S9等旗舰居品的亮点成就，不然很难具备撑起百万级售价的市集劝服力。对此，抓续温雅智能汽车的电车通也将密切温雅，期待尊界S800厚爱发布，揭晓谜底。

写在临了

江淮汽车董事长、总司理项兴初暗意，“面前仍是将统统的优质资源齐给了尊界，将尊界的统统技俩动作头号工程顶格推动”。

图源：电车通摄制

除了尊界以外，江淮汽车的新动力板块还包含走“纯电+混动+氢燃料”技艺阶梯的商用车规模、走微型纯电动车和MPV两大细分市集的乘用车规模以及新动力皮卡规模。

既然工场的年产能达到20万辆，电车通但愿江淮汽车不错策画好产能的分辨。智界S7在上市初期就因为产能问题丢失了不少客户，天然当今的销量仍是有所高涨，但确乎履历了一段时辰的低迷。

确保居品性量和委用售后不出过错，不旧调重弹，是尊界来岁必须要作念到的事。

（封面图源：电车通摄制）篮球买球下单平台